Wat wann d'Befestigung vum hënneschte Stossdämpfer futti ass?

Als éischt, loosst eis den Auto kennenléieren Strut Mount:
All Autoen hunn Stossdämpfer, den ënneschten Deel vum Stossdämpfer ass mat dem verbonnen Kontrollarm vun der Ophängung, an den ieweschten Deel ass mat der Karosserie verbonnen. Tëscht dem Stossdämpfer an der Karosserie gëtt et e Puffergummi, deen als Stossdämpfer-Federbeinlager bezeechent gëtt. D'Funktioun vun der Federbeinlagerung ass et, d'Vibratiounen ze pufferen an ze verhënneren, datt se direkt op d'Karosserie iwwerdroe ginn. Zum Beispill, wann Dir iwwer e Geschwindegkeetsbumpel fiert, gëtt et e Gefill, datt d'Karosserie liicht ënnerstëtzt gëtt, nodeems de Pneu komplett op de Buedem gefall ass, dat ass ganz bequem; op der anerer Säit huet d'Federbeinlagerung vum Stossdämpfer och den Effekt vun der Schallisolatioun. De Pneugeräisch, deen vun de Pneuen an dem Buedem generéiert gëtt, muss och vun der Federbeinlagerung reduzéiert ginn, a wann den Auto iwwer humpelt Stroossen fiert, kann dat och den direkten Impakt op den Auto reduzéieren.

Den Strut Mount ass de leschte Stossdämpfer vum Auto, et hëlleft der Fieder d'Impaktkraaft ze reduzéieren wann d'Fieder aktiv ass. Wann d'Fieder no ënnen gedréckt gëtt, fillt Dir allgemeng e relativ staarken Impakt vum Rad. Wann de Stossdämpfergummi nach a guddem Zoustand ass, ass den Impaktgeräisch "pengpeng", a wann de Stossdämpfer ausfällt, ass den Impaktgeräisch "dangdang", an d'Impaktkraaft ass ganz staark, et wäert net nëmmen de Stossdämpfer beschiedegen, mee kann och d'Nab verformen.

D'Interaktioun tëscht de Molekülen vun der Strut Mount wäert d'Bewegung vun der Molekülkette behënneren, an et huet d'Charakteristike vu Viskositéit, sou datt d'Spannung an d'Verformung dacks an engem onbalancéierten Zoustand sinn. Déi gekrauselt laangketteg Molekülstruktur vu Gummi an déi schwaach sekundär Kraaft tëscht de Molekülen maachen datt de Gummimaterial eenzegaarteg viskoelastesch Eegeschafte weist, sou datt et gutt Stoossdämpfung, Schallisolatioun a Dämpfungseigenschaften huet.

D'Leeschtung vum defekten hënneschte Stossdämpfer Strut Mount sinn wéi follegt:
De Komfort gëtt méi schlecht, an d'Geräisch vum Donneren beim Passéiere vun der Geschwindegkeetsbump ass besonnesch däitlech, wat e Problem mat der Stossdämpfung ass.
Den Pneuendrock klëmmt, an a schwéiere Fäll kann een den Toun vun engem Bummel héieren.
D'Richtung gëtt geneigt, dat heescht, datt d'Lenkrad beim Fueren op enger gerader Linn schief ass, an et geet net riicht wann et riicht gemaach ass.
Et mécht e quietschend Geräisch wann et op d'Plaz gestallt gëtt.